Graxa para rolamentos SKF: saiba como escolher o tipo certo para seu equipamento.

Qual graxa para rolamentos você deve usar? Sabia que a incorreta lubrificação de rolamentos  é responsável por mais de 36% das falhas precoces nestes componentes?

Os lubrificantes SKF foram projetados para atender diversas necessidades e têm desempenho comprovado em aplicações reais.

No entanto, para alguns técnicos, pode ser difícil escolher o tipo certo de Graxa SKF. Mas não se preocupe, vamos lhe ajudar nisso!

Você verá neste artigo:

• O que são graxas e quais suas funções?
• Tipos de graxa SKF para rolamentos
• Como escolher a melhor graxa SKF?
• Como colocar graxa em rolamentos?
• Graxa para alta temperatura
• Graxa para rolamentos de alta rotação
• O que é a graxa azul para rolamentos?
• Ferramentas para aplicação de graxa.

 

Veja abaixo qual é o melhor tipo de graxa para rolamentos, como calcular a quantidade de graxa e a frequência de lubrificação deles.

Se você quiser saber mais sobre rolamentos antes de prosseguir, veja o nosso guia completo sobre rolamento.

O que é graxa para rolamentos? Qual sua função?

As graxas são lubrificantes semissólidos (pastosos). Constituídos por uma mistura de óleo, aditivos e agentes espessantes chamados sabões metálicos. Podem ser à base de alumínio, cálcio, sódio, lítio e bário.

Contudo, a graxa é utilizada onde o uso de óleos não é recomendado.

Portanto, a graxa para rolamentos é um tipo de lubrificante e sua seleção vai depender de alguns fatores. Veremos isso mais adiante.

Tipos de graxa SKF

Graxa SKF para rolamentos de uso geral SKF LGMT 2

Esta é uma graxa SKF de uso geral e automotivo. Usa óleo mineral como base e sabão de lítio como espessante.

Ela é usada em aplicações cuja temperatura de operação fica entre [50 e 100ºC].

A graxa SKF LGMT 2 é utilizada em aplicações cuja velocidade do eixo é média e as cargas variem entre baixas e médias. Estes são os casos de rolamentos automotivos, de ventiladores industriais e de pequenos motores elétricos.

Principais características:

• Excelente estabilidade de oxidação
• Boa estabilidade mecânica
• Excelentes propriedades de resistência à água e inibição de ferrugem

Aplicações típicas:
• Equipamentos agrícolas
• Rolamentos de roda automotivos
• Transportadores
• Motores elétricos pequenos
• Ventiladores industriais

Saiba mais sobre a graxa SKF LGMT 2.

Graxa para alta temperatura SKF LGHP 2

A graxa para alta temperatura SKF LGHP 2 é feita com base de óleo mineral e espessante de diuréia.

Essa é uma graxa azul para aplicações de rolamentos para altas temperaturas.

Mas, a temperatura do rolamento fique acima dos 100ºC durante o serviço e que chegue até 150ºC.

Esta graxa para rolamentos de alta temperatura suporta velocidades médias à altas e cargas baixas à médias.

É utilizada, por exemplo, em rolamentos de motores elétricos, de ventiladores em altas velocidades e em rolamentos rígidos de esferas que trabalhem em altas velocidades e temperaturas.

Principais características da graxa para alta temperatura:

• Vida útil extremamente longa em altas temperaturas
• Ampla faixa de temperaturas
• Excelente proteção contra a corrosão
• Alta estabilidade térmica e mecânica
• Bom desempenho de inicialização em baixas temperaturas
• Compatibilidade com graxas espessas de poliureia e lítio comuns
• Propriedades de pouco ruído

Aplicações típicas:
• Motores elétricos: pequenos, médios e grandes;
• Ventiladores industriais, incluindo ventiladores de alta velocidade;
• Bombas de água;
• Rolamentos industriais em máquinas têxteis, de processamento de papel e secadoras;
• Aplicações com rolamentos de esferas (e rolos) de média e alta velocidade operando à temperaturas médias e altas;
• Rolamentos de liberação de embreagem;
• Aplicações do eixo vertical;
• Vagões e rolos de estufas;

Saiba mais sobre a graxa SKF para alta temperatura LGHP 2.

Graxa para alta temperatura Rocol Sapphire Hi TEMP 2

A Rocol é referência internacional na produção de lubrificantes especiais de alta performance, desengraxantes, desmoldantes, aditivos, óleos, detergentes e fluidos ecologicamente corretos.

É uma marca da ITW Fluids & Hygiene Solutions, pertencente à ITW, multinacional norte-americana que faz parte do seleto grupo de melhores empresas do mundo avaliadas pela Fortune 150.

Agraxa para alta temperatura Rocol tem uma ampla faixa de utilização  que vai de -50 a 250 ºC.

Graxa para rolamentos de alta temperatura em condições extremas SKF LGET 2

A graxa SKF LGET 2 é feita com óleo de poliéter fluorinado sintético e usa PTFE (Teflon) como espessante.

É utilizada em aplicações onde a temperatura é alta e extrema, variando entre 200 e 260ºC.

Esta graxa para rolamentos de alta temperatura extrema é indicada quando trabalham em velocidades médias e baixas e sofram altas cargas.

Sendo ideal para o uso em rolamentos de secadores da indústria têxtil e de fornos industriais na indústria alimentícia.

Principais características de graxa SKF:

• Vida útil longa em ambientes agressivos, como áreas muito reativa com a presença de oxigênio e hexano gasosos de alta pureza;
• Excelente resistência à oxidação;
• Boa resistência contra a corrosão;
• Excelente resistência à água e ao vapor;

Aplicações típicas

• Equipamentos de panificação (fornos)
• Rodas de caminhões de forno
• Rolamentos de carga em máquinas copiadoras
• Máquinas de wafer
• Secadoras têxteis
• Tênders de tensionamento de filmes
• Motores elétricos operando em temperaturas extremas
• Ventiladores de emergência/ar quente
• Bombas de vácuo

Confira a ficha técnica em pdf.

Observação importante:
A graxa SKF LGET 2 é uma graxa fluorada e, por isso, não é compatível com outras graxas, óleos e conservantes (exceto LGED 2). Desse modo, antes da aplicação da graxa, é necessária a limpeza toral dos rolamentos e sistemas.

Graxa para rolamentos de alta rotação SKF LGLT 2

A graxa SKF LGLT 2 é feita com base de óleo sintético e espessante de sabão de lítio. Ela é utilizada em aplicações cujo eixo trabalhe em alta velocidade e os rolamentos fiquem sob cargas baixas.

Podem ser utilizadas em rolamentos de teares, cilindros de impressão, robôs e motores elétricos pequenos.

Outra propriedade desta graxa para rolamentos de alta rotação é a sua resistência a baixas temperaturas, podendo ser utilizada a até -50ºC. Sua faixa total de operação vai até 110ºC.

Graxa para rolamento sob cargas elevadas SKF LGHB 2

Esta graxa é feita à base de óleo mineral com espessante de sulfonato de cálcio complexo, e suporta temperaturas altas, podendo aguentar picos de 200ºC durante o serviço.

No entanto, o principal diferencial da graxa SKF LGHB 2 é sua capacidade de suportar altas cargas, devido à estrutura de seu espessante.

Esta graxa para rolamentos sob cargas elevadas é usada em eixos de turbinas eólicas, peneiras vibratórias para asfalto e máquinas de laminação e lingotamento contínuo em siderúrgicas.

Graxa branca atóxica SKF LGFP 2

A graxa branca é a ideal para as máquinas do setor de alimentos, pois são atóxicas e inodoras. Isso garante que os processos alimentícios não tenham contaminações durante a produção. Por xemplo: em máquinas de embalagens, de envasamento de bebidas e de processamento de alimentos.

A composição da graxa branca é de óleos básicos minerais, aditivos anticorrosivos e agentes de adesividade sobre uma base de sabão de lítio.

Suas principais características são a alta consistência e lubricidade elevada. Isso garante excelente desempenho na lubrificação de diversos tipos de peças, além de ótima aderência nas superfícies.

A graxa SKF LGFP 2 suporta temperaturas e velocidades médias e cargas que variam de baixas a médias.

Graxa para rolamentos biodegradável SKF LGGB 2

A graxa SKF LGGB 2 é feita a partir de óleo éster sintético e espessante de sabão de lítio-cálcio. É indicada para aplicações em que o rolamento trabalhe em temperaturas que variem de baixas a médias e sob cargas médias a altas.

Esta graxa é biodegradável e apresenta baixa toxicidade. Utilizada principalmente em situações em que há preocupação com os impactos ambientais. Tais como: máquinas de terraplanagem, equipamentos agrícolas e sistemas de irrigação e tratamento de água.

Para que serve a graxa azul para rolamentos?

De maneira geral, para proteção contra corrosão. Ela possui aditivos especiais que protegem o mancal ou rolamento.

A graxa azul para rolamentos proporciona uma excelente estabilidade à oxidação, boa estabilidade mecânica e excelente resistência à água, com propriedades inibidoras de ferrugem.

Tem boa performance e garante uma maior vida útil dos componentes mecânicos.

Pode ser utilizada em uma vasta gama de aplicações.

Entretanto, vale ressaltar que os fabricantes de lubrificantes industriais tingem suas graxas com cores diferentes para que seja mais fácil identificá-las. Não há uma norma para padronizar essas cores.

Assim, uma graxa azul para rolamentos pode conter substâncias e servir para finalidades diferentes, a depender de seu fabricante.

Mostramos abaixo como a graxa azul pode variar com a marca:

Graxa azul	Características
SKF LGPH 2	Altas temperaturas (>100ºC).
Marca 1a	Temperatura média, baixa proteção contra corrosão.
Marca 1b	Alta temperatura (até 150ºC).
Marca 2	Boa proteção contra corrosão.
Marca 3	Proteção contra a corrosão, e uso entre 0 e 140ºC.
Marca 4	Usar em temperaturas entre -30 e 120ºC

O que a cor da graxa pode indicar?

A cor da graxa pode indicar se ela está se deteriorando ou se ela se misturou acidentalmente com outras substâncias pois, ambos alteram sua tonalidade ou coloração.

As cores naturais das graxas são: branca, âmbar, marrom ou preta, a depender das substâncias utilizadas.

Graxas contendo bissulfeto de molibdênio, grafite ou óleo básico asfáltico, por exemplo, ficam pretas depois de prontas.

Portanto, a cor da graxa não deve ser o critério de escolha de lubrificantes de alta performance.

Qual o melhor tipo de graxa para rolamentos?

O melhor tipo de graxa para rolamento é aquele que atende os critérios de aplicação.

Apesar de existirem tipos especiais, como a graxa azul de alta qualidade para aplicações de rolamentos, deve-se escolher o tipo adequado conforme a aplicação do rolamento ou mancal, por exemplo.

Antes de tudo porque os rolamentos têm uma ampla gama de aplicações, industriais e automotivas. Tais como: equipamentos agrícolas, rodas de veículos, esteiras transportadoras, motores elétricos, ventiladores industriais e outros;

Contudo, esses nem sempre são fatores existentes em seu projeto.

Por esse motivo, a melhor graxa deve ser determinada por um especialista.

Critérios para escolher a graxa SKF adequada

Principais fatores para a escolha do tipo de graxa SKF são:

• temperatura
• carga sobre o rolamento
• velocidade de rotação do eixo
• tipo de elemento rolante do rolamento

Outros fatores especiais também podem estar presentes, como a necessidade de uma graxa resistente à água, à corrosão, ou ainda graxas atóxicas e biodegradáveis.

É importante dizer que a seleção da graxa SKF para uma determinada aplicação é tão importante quanto a seleção do tipo de rolamento, do mancal e da vedação.

Graxas de uso geral, por exemplo, não devem ser usadas em aplicações especiais, pois causam mais prejuízos do que benefícios ao rolamento.

Que tal saber como escolher a sua Graxa SKF?

Como escolher a melhor graxa SKF para rolamentos?

O rolamento SKF é reconhecido mundialmente por sua qualidade. Por isso mesmo, a SKF também determina alguns parâmetros de operação para te ajudar a escolher a melhor graxa para rolamento ou mancal.

Temperatura

Altas temperaturas de trabalho podem desencadear muitas falhas nos sistemas de transmissão, afetando diretamente o desempenho e vida útil da graxa.

Sob condições de altas temperaturas, dois fenômenos causam a falha da graxa.

1. O primeiro é a oxidação: ela aumenta a viscosidade, gera depósitos e faz perder sua capacidade de formar a película protetora do lubrificante.
2. A segunda é a perda da capacidade do espessante de reter o óleo: isso ocasiona uma perda permanente de óleo lubrificante.

Por este motivo, é fundamental observar as faixas de temperatura de operação e saber sua classificação:

Classificação	Temperatura
Baixa	<50ºC
Média	entre 50 e 100ºC
Alta	entre 100 e 150ºC
Alta extrema	>150ºC

Carga

A razão de carga (C/P) é dada dividindo a carga dinâmica básica (C) pela carga dinâmica do equivalente (P), ambas em kN. Os valores de C e P dependem do rolamento, mas você pode encontrá-los no catálogo da SKF.

A tabela abaixo mostra as categorias para a razão de carga:

Classificação	Razão de carga (C/P)
Baixa	<2
Média	4
Alta	8
Muito alta	>15

Velocidade

O fator de velocidade (nd) é dado pelo produto da velocidade do eixo (n), em rpm, pelo diâmetro médio do rolamento.

Este diâmetro médio é a soma do diâmetro interno (d) pelo externo (D), ambos em mm, dividido por dois:

 

nd = n*[(d+D) / 2]

 

As categorias de velocidade (baixa a extremamente alta) variam não só com o fator de velocidade, mas também com o tipo de rolamento.

As categorias são mostradas na tabela abaixo:

Categoria	Tipos de rolamento
	Esferas	Autocompensadores de rolos, cônicos e toroidais	Rolos cilíndricos
Extremamente alta	acima de 700.000	N.A.	N.A.
Muito alta	até 700.000	acima de 210.000	acima de 270.000
Alta	até 500.000	até 210.000	até 270.000
Média	até 300.000	até 75.000	até 75.000
Baixa	abaixo de 100.000	abaixo de 30.000	abaixo de 30.000

Estes parâmetros são apresentados nas descrições dos tipos de graxa que você verá na seção a seguir.

 

Como calcular a quantidade de graxa em um rolamento?

Estima-se que o rolamento deva ser encoberto de graxa pelo espaço livre no mancal em até 50% de sua altura. Para permitir que a graxa em excesso seja expelida durante a partida.

Em velocidade baixas, quando não há sobreaquecimento, o adequado é preencher 100% do espaço vazio do mancal.

 

Uma forma mais precisa de calcular a quantidade de graxa para rolamento é através da fórmula abaixo:

 

Q = De x l x 0,005

 

onde:

Q é a quantidade de graxa (g);

De é o diâmetro externo do rolamento (mm);

0,005 é o fator de conversão usado quando as medidas estão g e mm.

 

Como calcular o intervalo de lubrificação de rolamentos?

O tempo de intervalo para aplicações de graxa pode ser calculado de duas formas:

1. com diagrama de intervalo de relubrificação,
2. e através de uma fórmula que considera as condições de operação do rolamento.

Diagrama de intervalo de lubrificação de rolamentos

Neste diagrama, o resultado do tempo necessário para relubrificar o rolamento é dado em horas.

Para obtê-lo é preciso ter três informações:

• a rotação do eixo (rpm)
• o diâmetro interno (mm)
• tipo de rolamento

 

Veja este exemplo:

• um rolamento de rolos cônicos 20mm de diâmetro interno, opera montado no eixo que gira a 2.000 RPM.

O gráfico indica na coluna C que este rolamento só precisa ser lubrificado após 1.500 horas.

Tabela de fatores de correção para relubrificação de rolamento

O diagrama acima é simples e só pode ser usado em condições ideais. Estas condições são todas aquelas em que o item na tabela abaixo é igual a 1.

Do contrário, deve-se utilizar os seguintes fatores de correção:

Condição	Faixa média de operação	Fator de correção
Temperatura (Ft)	Mancal abaixo de 65ºC 65 a 80ºC 80 a 93ºC Acima de 93ºC	1,0 0,5 0,2 0,1
Contaminação (Fc)	Leve, por poeira não abrasiva Pesada, por poeira não abrasiva Leve, por poeira abrasiva Pesada, por poeira abrasiva	1,0 0,7 0,4 0,2
Humidade (Fh)	Abaixo de 80% Entre 80 e 90% Condensação ocasional Entrada ocasional de água no mancal	1,0 0,7 0,4 0,1
Vibração (Fv)	Menos de 5mm/s de velocidade de pico Entre 5 e 10mm/s Acima de 10mm/s	1,0 0,6 0,3
Posição (Fp)	Linha de centro pelo furo na horizontal Linha de centro pelo furo a 45º Linha de centro pelo furo na vertical	1,0 0,5 0,3
Fator de design (Fd)	Rolamento de esferas Rolamentos de rolos cilíndricos e de agulhas Rolamento autocompensador de rolos, cônicos e axiais de esferas	10 5,0 1,0

Cálculo do intervalo de lubrificação de rolamento com fatores de correção

A fórmula utilizada é:

Onde:

• T é o tempo de relubrificação (h);
• n é a rotação do eixo (rpm);
• Di é o diâmetro interno do rolamento (mm);
• K é o produto de todos os fatores de correção.

 

Se usarmos como exemplo o mesmo caso mostrado no diagrama, mas com as seguintes condições (com o fator de correção entre parênteses):

• Temperatura de 75ºC (0,5)
• Contaminação leve, por poeira abrasiva (0,4)
• Umidade entre 80% e 90% (0,7)
• Vibração acima de 10 mm/s (0,3)
• Eixo na horizontal (1,0)
• Rolamento de esferas (10)

 

A fórmula preenchida fica:

Dessa forma, o tempo para relubrificação cai para 623,8 horas.

Ferramentas para aplicação de graxa

Como você viu ao longo deste artigo é importante saber qual tipo de graxa usar. No entanto, também é importante que a graxa seja aplicada na quantidade certa e na frequência necessária.

Para isso, existem ferramentas de lubrificação com graxa projetadas especificamente para atender as caraterísticas deste lubrificante.

E se tratando de Graxa SKF, nada melhor do que usar as soluções da própria marca para a aplicação de graxa. Dentre a linha de ferramentas SKF que atendem o processo de lubrificação com graxa, destacamos:

• engraxadeira manual ou pistola de graxa: uma ferramenta fácil de usar e que garante a aplicação da graxa SKF na quantidade desejada. Existem diversos modelos, incluindo uma engraxadeira automática com display de led e medidor de volume integrado. A alimentação é feita com bateria de Ion com capacidade de aplicação para 15 cartuchos de graxa.

Saiba mais sobre esta ferramenta em nosso artigo sobre Engraxadeiras Manuais e Pistola para Aplicação de Graxa.

• lubrificadores automáticos: solução ideal para manter a lubrificação com graxa na frequência desejada. Uma das principais vantagens dessa ferramenta é que ela aplica automaticamente a quantidade certa de lubrificante em pontos pré-determinados. Especialmente os pontos de lubrificação difíceis de acessar.

Também temos um artigo que explica tudo sobre o assunto: Lubrificadores Automáticos para Lubrificação Industrial.

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