Para assegurar um bom desempenho e prevenir falhas prematuras, é essencial que se realize a correta montagem de um rolamento.
Primeiro porque o rolamento é um componente de alta precisão e deve ser manuseado com cuidado durante a montagem. Segundo, devido à importância de se escolher o método correto e as ferramentas adequadas para a sua montagem.
Na Abecom você encontrará ferramentas e produtos apropriados para a manutenção de um rolamento. Por exemplo: lubrificantes, Extratores de Polias SKF, Alinhadores, Tensionadores de Correia, Aquecedores por indução e muito mais.
Além disso possuímos uma linha completa de soluções e serviço para manutenção industrial incluindo software específico para a manutenção de ativos.
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Principais cuidados na montagem de um Rolamento
O método de montagem de um rolamento depende do seu tamanho e tipo. Pode ser mecânico, hidráulico ou térmico. Em qualquer um deles é importante que os anéis, gaiolas ou corpos rolantes não recebam golpes diretos. Isso pode danificá-lo seriamente e comprometer sua vida útil.
Mas antes de tudo para uma correta montagem é preciso separar previamente as ferramentas. Deixá-las organizadas e limpas. Recomenda-se também que seja em um ambiente seco e isento de poeira.
Outro ponto importante é estudar o desenho do equipamento e avaliar em que ordem será realizada a montagem do rolamento. Isso evitará que se desperdice tempo ou danifique algum componente durante o trabalho.
Mais importante ainda é avaliar as tolerâncias e precisões dimensionais de todos os componentes do conjunto. Assim, seu desempenho só será satisfatório se forem obedecidas todas as tolerâncias especificadas pelo projeto e fabricante.
Contudo, procure deixar o rolamento na embalagem até o momento da montagem, a fim de evitar alguma contaminação. Ele normalmente vem protegido de fábrica com um protetor antioxidante que deve ser removido apenas da superfície externa e do furo.
Entretanto, caso o rolamento seja lubrificado com graxa e utilizado em temperaturas muito altas ou baixa, ele deve ser lavado cuidadosamente. Também, se a graxa não for compatível com o protetivo. Assim, evita-se qualquer efeito que altere as propriedades de lubrificação do rolamento.
Montagem de um rolamento com furo cilíndrico
Em rolamentos não separáveis é indicado primeiro a montagem do anel com ajuste mais interferente. Cobrindo ligeiramente a superfície do assento com óleo. Se não for muito interferente, os rolamentos pequenos podem ser montados sobre seus assentos. Dessa forma são permitidos pequenos golpes de martelo sobre um pedaço de metal mole ou bucha de nylon ou poliuretano.
Contudo, é recomendável o uso de um martelo de poliuretano para a montagem de um rolamento. Assim, evita-se que ocorra algum dano.
Mais importante, os golpes devem ser uniformemente distribuídos pelo anel para evitar que o rolamento fique desalinhado sobre seu assento.
Em rolamentos separáveis, o anel interno pode ser montado independentemente do externo. Desse modo, simplifica a montagem quando ambos têm ajuste interferente. Porém, ao colocar o eixo deve-se ter o cuidado de alinhá-los corretamente para evitar que as pistas sejam riscadas pelos corpos rolantes.
Montagem de rolamentos com furo cônico
Os anéis internos do rolamento com furo cônico sempre devem ser montados com ajuste interferente. O grau de interferência não é determinado pela tolerância escolhida pelo eixo e, sim pelo deslocamento axial do rolamento sobre o assento cônico do eixo, ou da bucha de fixação ou de desmontagem.
Na montagem do rolamento autocompensadores de esferas ou rolamento de rolos, usa-se como medida do grau de interferência tanto a redução da folga interna radial inicial, como o deslocamento axial no assento cônico.
Já a montagem de um rolamento pequeno pode feita usando uma porca do eixo, e, sobre uma bucha de fixação usando a porca da bucha.
Para rolamentos grandes, as porcas hidráulicas SKF e o método de injeção de óleo têm se mostrado muito eficazes. Elas são rosqueadas na ponta do eixo ou na bucha, de forma que a face do êmbolo encoste no anel interno.
Teste de giro
Após a montagem de um rolamento, lubrifica-se e, portanto, efetua-se um teste de funcionamento. Para verificar o nível de ruído e temperatura de trabalho.
O teste deve ser feito sob uma capacidade de carga parcial e a uma velocidade baixa ou moderada. Em nenhuma circunstância o rolamento deve iniciar a operação descarregado e acelerado até altas velocidades ou rotação. Pois, como resultado, existe o perigo de que os corpos rolantes escorreguem nas pistas danificando-as. Da mesma forma, pode ocorrer da gaiola ser submetida a tensões inadmissíveis.
O nível do ruído pode ser verificado usando um bastão de madeira ou chave de fenda pressionada sobre a caixa. Os rolamentos normalmente produzem um zumbido suave e uniforme.
Entretanto, um som de batidas ou ruído confuso e irregular indica a presença de contaminantes ou danificações causadas durante a montagem.
Um aumento de temperatura do rolamento logo após o início da operação é normal. Caso a lubrificação seja com graxa, a temperatura não diminuirá até que ela tenha sido uniformemente distribuída. Atingindo assim, a temperatura de equilíbrio.
Altas temperaturas anormais ou picos de temperaturas constantes, indicam que existe excesso de lubrificante. Também pode ser que esteja com excesso de cargas axiais ou cargas radiais, que algum componente não foi corretamente fabricado ou atrito nas placas de vedação. Portanto, durante o teste de funcionamento ou imediatamente após a montagem de um rolamento, deve-se observar as placas de vedação. Também recomenda-se verificar os equipamentos de lubrificação ou nível do óleo.
Resumindo
Tentamos mostrar nesse artigo a importância da montagem de um rolamento para o correto funcionamento de um equipamento. Abordamos os principais pontos de forma abrangente, para que você tenha uma visão macro desta operação.
Mesmo assim, caso tenha alguma dúvida, entre em contato com um de nossos especialistas. Nosso time é preparado para lhe ajudar. Contamos com profissionais qualificados e especializados, capazes de encontrar uma solução.
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